Anastasiia
Zijspiegels zijn cruciaal voor veilig rijden. Maar soms zijn ze aan vervanging toe. Dit kan komen door een klein ongelukje, iemand die hem opzettelijk beschadigt, hij wordt gewoon oud of de speciale functies werken niet meer. Upgraden voor een betere functionaliteit of esthetiek is een andere reden waarom sommigen voor vervanging kiezen. Wat het doel ook is, een functionele en heldere spiegel is essentieel voor elke bestuurder.
Rijden met een kapotte zijspiegel is een gevaar voor de veiligheid. Zijspiegels bieden je zicht op de weg achter en opzij van je auto, wat essentieel is voor veilig rijden. Een kapotte zijspiegel kan:
Hier zijn enkele symptomen van een slechte zijspiegel:
Als je zijspiegel een van deze symptomen vertoont, repareer het dan snel. Misschien moet je het glas vervangen, een hele spiegel kopen of alleen een kapot onderdeel.
Zijspiegels zijn er in vele uitvoeringen, elk met unieke kenmerken. Maar het spiegelglas zelf is voornamelijk convex of recht.
Convex spiegelglas is naar buiten gebogen, waardoor het een breder gezichtsveld heeft dan vlak glas. Daarom wordt het vaak gebruikt op auto's, omdat het de dode hoek helpt verkleinen. Convex glas vervormt echter ook het beeld, waardoor objecten kleiner en verder weg lijken dan ze in werkelijkheid zijn.
Er is nog een ander type dat lijkt op een convexe, het heet een sleepspiegelglas. Ze hebben echter verschillende kenmerken en worden voor verschillende doeleinden gebruikt. Trekspiegels zijn speciaal ontworpen voor het trekken van aanhangers. Ze zijn meestal groter dan gewone zijspiegels en hebben een breder gezichtsveld. Trekspiegels hebben vaak ook een draaifunctie waarmee je ze kunt verstellen om de zijkanten van de aanhangwagen te zien.
Vlakke spiegels zijn niet gebogen en reflecteren objecten nauwkeuriger. Toch heeft hij een kleiner gezichtsveld dan convex glas. Vlakke spiegels worden vaak gebruikt op sportwagens en andere voertuigen waarbij een breder gezichtsveld niet zo belangrijk is.
Er is ook een product dat de eigenschappen van deze twee combineert. Asferische zijspiegels combineren een vlak en convex ontwerp. Het buitenste deel is gebogen, waardoor een breder gezichtsveld ontstaat, terwijl het binnenste deel vlak blijft voor een getrouw perspectief.
Naast deze hoofdtypen zijn er nog een aantal andere kenmerken die op zijspiegelglas van auto's kunnen worden aangetroffen, zoals:
Welk type zijspiegelglas je kiest, hangt af van je individuele behoeften en voorkeuren. Als je je zorgen maakt over de dode hoek, kies dan voor een spiegel met dodehoekindicator. Als je in koud weer rijdt, kun je kiezen voor een verwarmde spiegel. En als je het gemak van elektrische spiegels wilt, dan moet je een spiegel met deze functie kiezen.
Voordat je begint, is het belangrijk om de specifieke kenmerken van je auto te kennen. Raadpleeg de handleiding voor gedetailleerde informatie. Denk ook aan de verzekering; als je de zijspiegels beschadigt, dekken ze de reparatiekosten misschien niet.
De instrumenten die je nodig hebt om een zijspiegel van een auto te vervangen, zijn afhankelijk van het type spiegel en je auto. Enkele van de meest gebruikte gereedschappen zijn echter:
Daarnaast heb je misschien ook spiegelverwijderingsgereedschap nodig. Dit is speciaal gereedschap dat is ontworpen om zijspiegels van auto's te verwijderen zonder ze te beschadigen.
Voordat u aan uw auto begint te werken, moet veiligheid voorop staan. Zorg er altijd voor dat uw auto is uitgeschakeld en dat de accu is losgekoppeld. Het is ook een goed idee om in een goed verlichte ruimte te werken, zodat je goed kunt zien wat je doet.
Als je een zijspiegel wilt vervangen, moet je kiezen tussen twee hoofdsoorten: OEM en aftermarket. OEM-modellen worden gemaakt door de oorspronkelijke fabrikant, waardoor ze perfect op je auto passen. Aftermarket producten daarentegen worden gemaakt door andere bedrijven en kunnen verkrijgbaar zijn in verschillende stijlen of met verschillende functies, vaak tegen een lagere prijs. Zorg ervoor dat je de voor- en nadelen van beide afweegt voordat je een keuze maakt.
Om bij de bevestigingspunten en elektrische aansluitingen (indien aanwezig) van de zijspiegel te komen, moet je vaak het interieurpaneel verwijderen. Dit houdt meestal het volgende in:
Gebruik beschermende handschoenen om eventuele glasscherven van de spiegel te hanteren. Als delen van het oude glas stevig vast blijven zitten, is het niet nodig om ze los te wrikken of de bestaande lijm te verwijderen.
Zodra de binnenkant van de deur blootligt:
Als alle connectors zijn losgekoppeld en de bevestigingspunten zijn vrijgemaakt, kunt u de beschadigde spiegel voorzichtig uit het portier verwijderen. Zorg ervoor dat er geen draden verstrikt raken of in de knoop raken tijdens het verwijderen.
Zodra de beschadigde spiegel is verwijderd, ben je klaar om verder te gaan met het vervangen van de nieuwe zijspiegel.
Onthoud altijd dat dit een algemene richtlijn is, maar dat de exacte procedure kan verschillen afhankelijk van het merk en model van de auto. Raadpleeg de onderhoudshandleiding van de auto of raadpleeg een vakman voor specifieke stappen voor uw auto.
Zowel de zijspiegels aan de bestuurderskant als die aan de passagierskant zijn nodig om veilig te kunnen rijden en worden in veel landen verplicht gesteld door verkeerswetten en -regels.
Over het algemeen kan het 15 minuten tot een uur duren, afhankelijk van verschillende factoren.
Je kunt het beste een spiegellijm of mastiek gebruiken. Deze zijn speciaal gemaakt voor spiegels en beschadigen de achterkant van de spiegel niet.
Voor kleine of lichte spiegels kan dubbelzijdige tape tijdelijk werken. Voor grotere of zware spiegels is het echter niet aan te raden, omdat het misschien geen goede houvast biedt voor langdurig gebruik.
Op zoek naar een goede deal voor zijspiegels? Kom dan eens kijken in onze winkel. We hebben geweldige keuzes die niet duur zijn. En als je meer leuke dingen wilt leren of over verschillende auto-onderwerpen wilt lezen, ga dan naar onze blog. We hebben heel veel nuttige artikelen voor je!